Cylindre Festo 0,6-12 bars M16 x 1,5 DNCB-50-80-PPV-A

Découvrez le vérin Festo 0,6-12 bar M16 x 1,5 DNCB-50-80-PPV-A, un composant pneumatique de pointe conçu pour les systèmes d'automatisation et de contrôle industriels. Ce vérin de haute qualité fonctionne parfaitement dans une plage de pression de 0,6 à 12 bar, garantissant des performances précises et efficaces dans divers environnements industriels. Son filetage M16 x 1,5 facilite l'installation et assure la compatibilité avec de nombreux systèmes. Fabriqué avec précision, le DNCB-50-80-PPV-A illustre l'engagement de Festo en matière de fiabilité et de durabilité des solutions électriques industrielles.

Conçu pour une fonctionnalité optimale, ce vérin Festo intègre des caractéristiques électriques industrielles telles qu'un contrôle précis de la pression, un filetage M16 et les spécifications du modèle DNCB-50-80-PPV-A. Sa conception robuste garantit longévité et performances constantes dans les environnements industriels exigeants. Qu'il soit utilisé dans les processus de fabrication ou sur des machines automatisées, ce vérin Festo se distingue par sa fiabilité et son efficacité pour un contrôle et une automatisation fluides des applications électriques industrielles.

Vérin Festo 0,6-12 bar M16 x 1,5 DNCB-50-80-PPV-A Caractéristiques :

• Code de type court : DNCB
• Norme : ISO 15552 (anciennement également VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
• Diamètre du piston : 50 mm
• Course : 80 mm
• Montage : Avec accessoires
• Montage : Avec filetage intérieur (femelle)
• Fonction : Double effet
• Détection de position : pour la détection de proximité
• Raccord pneumatique : G¼
• Diamètre du piston mm : 50 mm
• Amortissement : Amortissement pneumatique réglable aux deux extrémités
• Amortissement : PPV : Amortissement pneumatique réglable aux deux extrémités
• Filetage de la tige de piston : M16 x 1,5
• Facteur de masse supplémentaire par 10 mm de course : 25 g
• Poids supplémentaire par course de 10 mm : 56 g
• Température ambiante : -20 - 80 °C
• Position d'assemblage : Toute
• Poids de base pour une course de 0 mm : 1225 g
• Classification de résistance à la corrosion CRC : 2
• Longueur d'amortissement : 22 mm
• Structure de conception : Piston
• Structure de conception : tige de piston
• Structure de conception : barillet profilé
• Énergie d'impact dans les positions finales : 1 J
• Informations sur les matériaux du couvercle : Aluminium moulé sous pression
• Informations sur les matériaux de la couverture : Couché
• Informations sur les matériaux du corps du cylindre : Alliage d'aluminium forgé
• Informations sur les matériaux de la tige de piston : Acier fortement allié
• Informations sur les matériaux des joints : TPE-U(PU)
• Mode de fonctionnement : double effet
• Masse en mouvement avec course de 0 mm : 363 g
• Fluide de fonctionnement : Air comprimé séché, lubrifié ou non lubrifié
• Pression de service : 0,6 - 12 bar
• Extrémité de la tige de piston : filetage mâle
• Détection de position : Pour capteur de proximité
• Force théorique à 6 bar, course d'avance : 1178 N
• Force théorique à 6 bar, course de retour : 990 N
• Variantes : Tige de piston à une extrémité

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